當(dāng)前世界經(jīng)濟(jì)不振，針對我國的貿(mào)易保護(hù)措施更加頻繁。我國是輪胎生產(chǎn)大國，發(fā)達(dá)國家針對我國輪胎出口陸續(xù)設(shè)置貿(mào)易壁壘。使用高性能的橡膠作為原料是我國輪胎出口的保證。巴陵石化將改造建設(shè)一套具有自主知識產(chǎn)權(quán)的3萬噸/年溶聚丁苯橡膠(SSBR)工業(yè)化生產(chǎn)裝置，整體技術(shù)處于國際先進(jìn)水平。這將在國產(chǎn)高品質(zhì)節(jié)能環(huán)保輪胎的發(fā)展中起到積極作用。
貿(mào)易保護(hù)頻起
2012年前三季度，中國出口產(chǎn)品遭遇國外貿(mào)易救濟(jì)調(diào)查55起，同比增長38%。全球貿(mào)易預(yù)警組織稱，國際金融危機(jī)爆發(fā)后，全球40%的貿(mào)易保護(hù)主義措施針對中國。崛起中的中國已然成為貿(mào)易保護(hù)主義的最大受害者。2011年8月，歐盟委員會出臺了相關(guān)的輪胎標(biāo)簽法規(guī)，自2012年11月1日起，要求在歐盟銷售的轎車胎、輕卡胎、卡車胎及公共汽車輪胎必須加貼標(biāo)簽，標(biāo)示出輪胎的燃油效率、滾動噪聲和濕抓著力的等級。這對我國輪胎生產(chǎn)企業(yè)提出了更高的要求。
工信部的數(shù)據(jù)顯示，2011年我國天然橡膠的對外依存度為72%。在胎面膠的生產(chǎn)過程中要使用合成橡膠，但出于成本的考慮，我國輪胎企業(yè)大多采用價格稍便宜一些的乳聚丁苯橡膠(ESBR)，高性能的SSBR的使用量較低。為了應(yīng)對出口的高門檻，輪胎生產(chǎn)企業(yè)必須改變原料組分，達(dá)到發(fā)達(dá)國家的環(huán)保要求。
高性能原料利用少
在輪胎高性能化的發(fā)展中，SSBR作為耐磨、耐熱、耐老化及硫化速度快的合成橡膠，可用于生產(chǎn)高性能輪胎的胎面膠，市場日益擴(kuò)大。在生產(chǎn)高性能輪胎時，特殊結(jié)構(gòu)的SSBR比起常規(guī)橡膠來，在降低滾動阻力、提高抓地力方面有很大的余量。
但是，當(dāng)前我國的SSBR雖然具有一定規(guī)模的產(chǎn)能，但裝置利用率不高，國內(nèi)用戶也不穩(wěn)定，目前除制鞋用戶外，輪胎用戶很少。
目前我國SSBR的消費量增長速度大大滯后于國外?！霸蛑饕袔c，一是國內(nèi)加工應(yīng)用條件受限，目前只有幾家大型輪胎企業(yè)在從事使用SSBR的研究，國內(nèi)大多數(shù)的中、小輪胎企業(yè)在加工設(shè)備及配套技術(shù)等方面尚不具備條件；二是國內(nèi)高檔汽車比例小，對高性能輪胎的需求不迫切，由于國內(nèi)子午化率比較低，對SSBR的需求量不是太大；三是國產(chǎn)SSBR牌號較少，從產(chǎn)品性能上不能滿足各種制品的要求。”專家表示。
為了進(jìn)一步打開市場，我國SSBR生產(chǎn)企業(yè)加大了技術(shù)投入力度，加速研發(fā)SSBR牌號以滿足輪胎企業(yè)多樣化的需求。
近年來，巴陵石化合成橡膠事業(yè)部組織科研團(tuán)隊，全力推進(jìn)合成橡膠新品種、新牌號的科研攻關(guān)和工業(yè)試驗。
在現(xiàn)有熱塑橡膠合成技術(shù)的基礎(chǔ)上，采用獨特的復(fù)合調(diào)節(jié)劑體系，開發(fā)了連續(xù)加料間歇聚合工藝技術(shù)，成功開發(fā)出3個市場適銷的SSBR牌號，其各項性能均與國外同類產(chǎn)品相媲美。用戶試用及測試結(jié)果表明，產(chǎn)品質(zhì)量完全能滿足輪胎企業(yè)應(yīng)對輪胎生產(chǎn)新規(guī)定、開發(fā)新產(chǎn)品的需求。
去年5月，該公司自主完成的“充油型溶聚丁苯橡膠(SSBR)合成技術(shù)開發(fā)”科技攻關(guān)項目，通過中國石化技術(shù)鑒定，整體技術(shù)處于國際先進(jìn)水平。
據(jù)介紹，改造建設(shè)的3萬噸/年SSBR項目將采用自主研發(fā)技術(shù)，發(fā)揮合成橡膠事業(yè)部現(xiàn)有丁苯橡膠(SBS)生產(chǎn)裝置的優(yōu)勢，將其中一條生產(chǎn)線改造為年產(chǎn)能為3萬噸的SSBR工業(yè)化生產(chǎn)線。項目實施后，可進(jìn)一步推進(jìn)年產(chǎn)20萬噸丁苯橡膠(SBS)裝置產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整，實現(xiàn)SBS裝置多功能化。
